馬來西亞地處東南亞核心區(qū)域，坐擁馬六甲海峽這一全球最繁忙的海上通道，扼守連接印度洋與太平洋的戰(zhàn)略咽喉。作為東盟（ASEAN）重要成員國，馬來西亞不僅是東南亞第三大經(jīng)濟(jì)體，更是“一帶一路”倡議在東南亞的關(guān)鍵節(jié)點。近年來，馬來西亞正經(jīng)歷深刻的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型——從傳統(tǒng)依賴石油、棕櫚油和橡膠的資源型經(jīng)濟(jì)體，逐步向基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)雙輪驅(qū)動的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

　　這一轉(zhuǎn)型的背后，是馬來西亞政府雄心勃勃的投資布局。馬來西亞統(tǒng)計局（DOSM）數(shù)據(jù)顯示，2024年該國建筑業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)1438億林吉特，同比增長5.8%，行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升態(tài)勢。

　　而此次第13大馬計劃RMK13（2026-2030年）的正式落地，更是將這種增長勢頭推向頂峰。馬來西亞財政部明確，該計劃總投資6110億林吉特（約合1400億美元），重點投向交通基建、互聯(lián)互通、綠色能源和民生工程，不僅創(chuàng)下該國歷史最高基建投資紀(jì)錄，更直接引爆了全品類建材的剛性需求，形成“供不應(yīng)求”的市場格局。

（一）基建浪潮

　　作為RMK13計劃的核心項目，東海岸鐵路（ECRL）、吉隆坡輕軌、巴生港西港二期等重點工程已全面動工。其中僅東海岸鐵路一個項目，就需要1500萬噸水泥、80萬噸鋼材，而馬來西亞本地產(chǎn)能嚴(yán)重不足，巨大的缺口只能依賴進(jìn)口填補(bǔ)。與此同時，檳城第三機(jī)場、全國防洪治水工程等一批重點項目同步推進(jìn)，進(jìn)一步放大了基礎(chǔ)建材的需求缺口。

部分在建重大交通項目：

　　·東海岸鐵路（ECRL）：中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項目，全長665公里，投資超100億美元，貫穿馬來半島東西海岸，截至2026年3月底，整體進(jìn)度已達(dá)93.14%，已邁入全線沖刺、決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵階段，預(yù)計2027年1月投入運營。

　　·柔新捷運（RTS Link）：連接馬來西亞新山與新加坡兀蘭的跨境輕軌項目，全長僅4公里，采用“一地兩檢”模式，單程通行時間僅需5分鐘，擬在2026年5月正式啟動列車動態(tài)測試，計劃12月竣工、2027年1月通車。

　　·跨婆羅洲鐵路：全長超1600公里，連接沙巴、砂拉越、文萊及印尼加里曼丹，設(shè)計時速350公里，2026年年中已完成前期工程，建成后將成為東南亞最大跨境鐵路之一，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通。

（二）住宅爆發(fā)

　　馬來西亞政府在第13大馬計劃下明確規(guī)劃在2026年至2035年期間內(nèi)建成100萬套保障房，年均24萬套，涵蓋昌明住宅計劃、公務(wù)員房屋計劃、可負(fù)擔(dān)房屋計劃等多個渠道。

　　過去幾十年，馬來西亞住宅市場以中高端商品房為主，保障房建設(shè)長期滯后。如今這一規(guī)劃意味著住宅供應(yīng)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，大量保障房項目開工將直接拉動瓷磚、潔具、涂料、門窗、防水材料等住宅建材的需求。由于馬來西亞本地住宅建材產(chǎn)能有限，中低端產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口，中國建材的高性價比優(yōu)勢在此賽道上得以充分凸顯。

（三）特種建材缺口

　　馬來西亞正快速崛起為東南亞數(shù)據(jù)中心樞紐。截至2025年6月，馬來西亞政府已批準(zhǔn)了143個數(shù)據(jù)中心投資項目，總投資近1500億林吉特。其中，大吉隆坡地區(qū)擁有65個運營中的數(shù)據(jù)中心，柔佛擁有47個運營中的數(shù)據(jù)中心，且另有多個大型超大規(guī)模項目正在建設(shè)中，像Penang、Sarawak、NegeriSembilan、Kedah也開始出現(xiàn)新興布局。

馬來西亞已成為亞太地區(qū)增長最快的數(shù)據(jù)中心市場之一，預(yù)計其全國總?cè)萘繉⒃?025年至2030年間翻倍，從1260兆瓦增至2530兆瓦。其中所需的防火、防靜電、防腐建材，馬來西亞本地幾乎沒有產(chǎn)能，100%依賴進(jìn)口，而中國在這類高端特種建材領(lǐng)域技術(shù)成熟、品類齊全，恰好能夠精準(zhǔn)匹配這一稀缺需求。

　　2026年已進(jìn)入《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》全面實施第五年，RCEP框架下，中國與東盟90%以上的建材產(chǎn)品實現(xiàn)零關(guān)稅或逐步降稅，疊加原產(chǎn)地規(guī)則的區(qū)域累積效應(yīng)，中國建材出口馬來西亞的成本大幅降低8%-10%，價格競爭力進(jìn)一步提升。據(jù)中國海關(guān)總署通報，自RCEP生效以來，中國對東盟建材出口年均增速超過35%，而馬來西亞正是其中增速最快的市場之一。

　　中馬經(jīng)貿(mào)合作根基深厚、規(guī)模穩(wěn)固，中國已連續(xù)17年穩(wěn)居馬來西亞第一大貿(mào)易伙伴，2025年，中馬雙邊貿(mào)易額達(dá)1916.67億美元，其中中國對馬來西亞出口1036.82億美元，2025年兩國關(guān)系提升為“高水平戰(zhàn)略性中馬命運共同體”，經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)入制度化深化階段，為中國建材企業(yè)“產(chǎn)能出海”提供了穩(wěn)定政策保障。

　　【展會名稱】2026年馬來西亞國際建筑展BuildXpo 2026

　　【展會時間】2026年11月10日-12日

　　【展會地點】馬來西亞國際貿(mào)易與展覽中心(MITEC)

　　【展會主辦方】CIDB（馬來西亞建筑工業(yè)發(fā)展局）

　　馬來西亞國際建筑展BuildXpo作為國際建筑周ICW的重要組成部分，辦展愿景與ICW高度契合，2026年將迎來第28屆ICW與第4屆BuildXpo行業(yè)盛會。展會由馬來西亞建筑業(yè)發(fā)展局權(quán)威主辦，創(chuàng)辦至今已發(fā)展成為馬來西亞及東南亞地區(qū)極具影響力的建筑行業(yè)交流核心平臺，匯聚海內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新者與建筑領(lǐng)域?qū)I(yè)人士。展會聚焦前沿建筑技術(shù)、新型建筑材料及綠色可持續(xù)建筑發(fā)展理念，集中展示全品類建筑產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與解決方案，深度打通商貿(mào)對接渠道，助力參展企業(yè)挖掘高價值合作商機(jī)。

　　作為馬來西亞本土核心建筑專業(yè)展，展會匯聚海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)展商，覆蓋建筑全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，為業(yè)內(nèi)人士搭建商務(wù)洽談、資源對接、行業(yè)資訊互通的優(yōu)質(zhì)平臺，助力參展企業(yè)把握東南亞建筑市場機(jī)遇，共享行業(yè)發(fā)展新趨勢。

　　·展會共聚集了來自世界18個國家的210家參展商，分別來自馬來西亞、中國、泰國、印度尼西亞、新加坡、西班牙、澳大利亞、越南、日本；

　　·展會吸引了來自91個國家的15,987位觀眾參觀，較2024年增加23%；

　　·創(chuàng)造了預(yù)計14.067億令吉的銷售額。

　　馬來西亞基建熱潮持續(xù)升溫，中馬貿(mào)易合作前景廣闊現(xiàn)在行動，搶占馬來西亞建材黃金窗口期！