據(jù)中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)了解，比亞迪在京舉行“城市公交電動(dòng)化解決方案”發(fā)布會(huì)。公司聯(lián)手國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、光大銀行等金融機(jī)構(gòu)，針對(duì)出租車和公交大巴市場(chǎng)，推出“零元購(gòu)車零成本零風(fēng)險(xiǎn)零排放”方案。

對(duì)于“零成本”，王傳福解釋稱，由于電價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油價(jià)，車輛使用環(huán)節(jié)油電差價(jià)能夠?qū)υ鹿┲С鲇行Ц采w。以深圳e6出租車為例，減掉6萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼和6萬(wàn)元地方補(bǔ)貼后，實(shí)際售價(jià)約18萬(wàn)元。如果采取“零首付”，這18萬(wàn)貸款5年還清(燃油出租車5年強(qiáng)制報(bào)廢)，每輛車支付的月供約3576元。如果一輛車平均一天運(yùn)營(yíng)450公里，純電動(dòng)出租車較之燃油車每月節(jié)約的動(dòng)力開(kāi)支達(dá)7166元。在扣除購(gòu)車差價(jià)和利息的情況下，5年內(nèi)電動(dòng)出租車比燃油車節(jié)省32.64萬(wàn)元。從合同能源管理(EMC)角度看，純電動(dòng)汽車是一棵“搖錢樹(shù)”，運(yùn)營(yíng)企業(yè)“簡(jiǎn)直賺翻”了。

王傳福說(shuō)，這樣的比較優(yōu)勢(shì)在純電動(dòng)公交車上同樣明顯。據(jù)他測(cè)算，一臺(tái)K9公交車每月油電差價(jià)約為15834元，8年“零首付”融資購(gòu)車的話，月供約13488元。扣除購(gòu)車差價(jià)50萬(wàn)和利息14.74萬(wàn)后，8年內(nèi)電動(dòng)公交車可節(jié)省87.27萬(wàn)元。

此外，王傳福特別強(qiáng)調(diào)了純電動(dòng)汽車對(duì)于環(huán)境保護(hù)的意義，稱比亞迪電動(dòng)汽車采用磷酸鐵鋰電池提供動(dòng)力，做到了真正的“零排放”。

王傳福說(shuō)，“比亞迪e6電動(dòng)出租車和k9電動(dòng)公交車在深圳已經(jīng)成功商用兩年多，實(shí)踐證明，城市公交電動(dòng)化不僅安全可行，同時(shí)有利可圖，而且造福子孫后代。”