漢堡是德國三大州級市（柏林，漢堡，不來梅）之一，德國第二大城市，也是德國重要的海港和較大的外貿(mào)中心、德國第二金融中心，同時是德國北部的經(jīng)濟和文化大都市。有著“世界橋城”的美稱。漢堡位于易北河、阿爾斯特河與比勒河的入海口處，是世界大港，被譽為“德國通往世界的大門”。
世界各地的遠洋輪來德國時，都會在漢堡港停泊。漢堡交通十分發(fā)達，市內(nèi)河道縱橫，有1500多座橋梁。主要河道的河底有隧道相通，有世界上較長的城市地下隧道。距離北海有110多公里。港口北距易北河口120余公里，航道水深13—16米，大型海輪可直達。有300多等航線和世界各主要港口聯(lián)系。港區(qū)占地16.2平方公里的“自由港”，主要經(jīng)營轉口貿(mào)易。
展會推薦
【展會名稱】
2024年德國漢堡海事展SMM
【展會時間】
2024年9月3日-6日
【展會地點】
德國漢堡會展中心
【展會主辦方】
德國漢堡會展公司
【組展單位】
標典世紀展覽
漢堡海事展（SMM）始于1963年，是全球迄今為止規(guī)模較大、影響深的海事行業(yè)專業(yè)展覽交易會，聚集了國際上所有業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。由德國漢堡會展公司主辦，德國造船及海洋技術協(xié)會、德國機械協(xié)會等協(xié)辦，每兩年舉辦一屆。
2024年德國海事展預計將有約5,000 名郵輪專業(yè)人士出席展覽場地、會議、同期舉行的 Seatrade Europe 以及 CLIA 港口和河輪游輪日等一流會外活動。
德國海事展體現(xiàn)了遠洋游輪、內(nèi)河游輪和渡輪業(yè)務的多樣性，也是各大航運公司、造船廠、建筑師和設計師尋找供應商的平臺。
漢堡海事展（SMM）是國際領先的海運交易會。以中國船舶工業(yè)股份有限公司（CSCC）和中國船舶重工集團（CSIC）兩大中國造船企巨頭為首的中國參展團參展面積超過1000平方米，并且越來越多的中國修造船廠企業(yè)和船舶配套供應商也加入其列，中國展團空前巨大規(guī)模在德國漢堡海事展SMM舞臺上向世界展示了中國船舶行業(yè)發(fā)展，由于展館場地有限，以至于主辦方無法滿足所有中國企業(yè)的參展要求。
展出范圍
展會回顧
2022年漢堡海事展聚集能源轉型、數(shù)字化轉型和氣候變化，凈展出面積超過90000平方米，11個展廳。共有來自荷蘭、英國、中國、美國、法國、瑞典、俄羅斯、西班牙、意大利、加拿大、土耳其、日本、韓國、新西蘭等100多個國家和地區(qū)的2000多家公司、企業(yè)及協(xié)會，來自政界、商界和國際海軍組織的27個代表團參展，共有來自世界各地125個國家和地區(qū)的30000余名專業(yè)客商參觀了本屆展會。
包括中國船舶集團在內(nèi)的數(shù)十家中國企業(yè)走出國門，逆行出征，精彩亮相。在疫情背景下，時隔4年后世界造船領域重要的線下海事盛會重磅回歸，全球造船界劇透齊聚漢堡，共襄盛會。
德國造船業(yè)
造船行業(yè)作為德國航運業(yè)的核心，也是德國重要的工業(yè)經(jīng)濟支柱。隨著中日韓造船業(yè)的迅速崛起，曾經(jīng)的歐洲較大造船國德國日漸式微，占據(jù)全球造船市場的份額越來越少。
2015年中期德國船舶工業(yè)協(xié)會（VSM）發(fā)布的《德國造船產(chǎn)業(yè)2014年回顧》指出，盡管遭遇了來自亞洲尤其是中國造船業(yè)幾乎毀滅性的價格競爭，但德國造船行業(yè)去年仍獲得了發(fā)展。與2013年相比，去年德國造船業(yè)在工人數(shù)量、新接訂單量和交付量上均有所增長。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局統(tǒng)計，去年德國造船銷售總額達69億歐元，同比增長29%；造船從業(yè)人員20000人，同比增長5%。
德國聯(lián)邦海事協(xié)調員Claudia Muller承諾，政府將支持海事行業(yè)，“德國當前的首要任務是為海事行業(yè)提供良好的基礎，規(guī)劃必要的投資和促進低碳及零碳燃料和技術的生產(chǎn)”。她提到了全球大力加強可再生能源生產(chǎn)的努力，雖然國際航運業(yè)不太可能在沒有電制燃料的情況下運營，但對于短距離交通來說靠要選擇的范圍更廣，燃料電池和全電力推進都是可行的選擇。
2024年德國漢堡海事展SMM
2024年9月3日-6日
德國漢堡
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